Der Fahrgastverband PRO BAHN Südniedersachsen kritisiert die Fahrpreiserhöhung im Verkehrsverbund Südniedersachsen (VSN) als übertrieben. Nach Ansicht des Vorsitzenden Gerd Aschoff wäre die Erhöhung um im Schnitt knapp 15 Prozent vermeidbar, wenn die drei Landkreise Göttingen, Holzminden und Northeim und die Stadt Göttingen auf eine Entlastung durch höhere Fahrpreiseinnahmen verzichtet hätten. Aschoff: „Das seit Jahren erfolgreiche 5 Euro-Ticket und die damit verbundenen Fahrscheine für Kleingruppen und Pendler verlieren durch die Erhöhung an Attraktivität.“
Der Fahrgastverband erwartet von den dafür zuständigen Landkreisen und der Stadt Göttingen, dass zumindest ein Teil der ab 1. Januar 2027 von den Fahrgästen zusätzlich gezahlten Erträge in Angebotsverbesserungen reinvestiert werden, etwa in den Abendstunden, im Südharz und beim Ausbau von Landesbuslinien, wie zwischen Northeim, Osterode, Braunlage und Goslar. Gerd Aschoff: „Bei allem Verständnis für auf den Verkehrsunternehmen lastenden den Kostendruck darf die Verkehrswende nicht aus den Augen verloren werden.“ Dafür müsse die öffentliche Hand ihren sichtbaren Anteil leisten, so Aschoff, der auch Vorsitzender des Fahrgastbeirats im Zweckverbund Verkehrsverbund Südniedersachsen ZVSN ist. Der milliardenschwere Tankrabatt zeige, was alles kurzfristig möglich sei.
Einen guten Aspekt sieht der Fahrgastverband PRO BAHN Südniedersachsen allerdings doch in der VSN-eigenen Fahrpreiserhöhung. Der Abstand zwischen den neuen VSN-Fahrpreisen und dem Deutschland-Ticket verringert sich. Zwar wird das künftig 66,80 Euro im Monat kosten, steigt damit aber deutlich weniger als der VSN. PRO BAHN rät den Fahrgästen, die Fahrpreise miteinander zu vergleichen und Vergünstigungen wie ein Jobticket zu nutzen.
